太魯閣號有感

這台列車是台鐵為了方便東部交通,跟日本購買的列車

白色的車身,很漂亮

加上東部空氣乾淨,整台車子看起來硬是比高鐵的列車新穎發亮

號稱沒有發售站票的太魯閣號

這個規定

似乎是為了守規矩的人訂定的

這次去苗栗,好不容易定到了太魯閣看到車上有人站著

也看到有人拿月票上來坐(規定不可以…)

著實覺得規矩果然是定給守規矩的人的…zzz

東部幹線都是過年才跟媽媽回外婆家

一票難求,根本不敢奢望太魯閣

那時候車子剛出來的時候,我很白目的問訂票的媽媽:怎麼沒定太魯閣號

我媽沒好氣的回答我:有票就不錯了…

之前有人抗議東部的返鄉車票難買

其實這兩年有改善

我在花蓮出生,那時北迴還沒通

那時往返花蓮只能搭飛機不然就是要走蘇花公路

所以我在小baby的時候就因此搭過飛機

後來有了北迴,過年仍是一票難求,黃牛票也買過

老爸還去台北車站排隊N小時只為了買張回家車票

記得除了自強號之外,復興號莒光號都搭過

印象深刻復興號搭了八小時以上才到花蓮

媽媽回家的路好漫長XD

小的時候還坐過椅子前面的踏腳版

大了一點自己一個位子

坐在靠走道總是討厭有人一定會坐在你把手的那個位子

那時候覺得跟媽媽回娘家是一件很大的事情

後來可以電話訂票

一開賣時跟爸媽一人一支電話

三個市內電話猛打

後來有了網路訂票

但是網路訂票系統….根本無法負擔這樣高的流量

老手都知道要用市內電話訂票

分段訂票也是家常便飯

沒幾站的台北花蓮

最高紀錄分四段定…lol

其實台鐵這兩年有改善很多

至少擠到爆炸的返鄉情況有改善

馬總統一句話"沒票找我"

弄得台鐵在過年返鄉甚麼車都拖來東部幹線

只要能開的車都出來了( 讓我想到登克爾克大撤退)

其實北迴鐵路是目前台鐵唯一賺錢的路線

台鐵應該要重視這些客戶才對

而不是因為這些人沒其他選擇就擺出一副要搭不搭隨便你的感覺(反正東部人沒其他選擇…..)

其實台鐵的官僚與老大心態

自從高鐵這競爭者與民眾意識抬頭後有改善了

雖然台鐵仍然是誤點才是"正常"

服務態度仍然晚娘

但是不得不誇獎一下

這麼多車站,這麼多車種這樣複雜的系統

卻也沒像高鐵一樣出了甚麼重複定位,自動售票機超級難用…之類的問題

那時候我們都笑說 台鐵只要拿自強號那段賣給高鐵就夠用了…

台鐵的自動售票機

畫面簡單容易使用,平均的使用時間比高鐵短..大排長龍的情況也少

也沒看到需要一個服務人員在旁邊教導民眾怎麼使用的問題出現

這次我去試用…竟然會找紙鈔!真是太令我驚訝了

高鐵的好像吃角子老虎,有次投一千塊要找幾百塊

全部給我五十塊是怎樣…= =

其實比起客運我是比較喜歡鐵路的

因為客運我會暈車

記得大學時想說搭尊龍客運省錢位子又大

結果到台南的旅途,在台中就吐啦

回程還是乖乖的買了火車票..

雖然不到鐵道迷的程度

但是喜歡火車倒也不能否認

不然怎麼會去搭KL往返新加坡的臥鋪火車又去日本JR PASS新幹線通勤

日本新幹線列車

Sunrise出雲（サンライズ出雲）
東海旅客鐵道由東京站～出雲市站間經由東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線運行的寢台特急列車。

「雷鳥」號
一個特別急行列車班次的名稱。此列車經東海道本線、湖西線及北陸本線來往大阪和金澤。